- تاریخ انتشار : ۱۳۹۶
- ناشر : کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی درعمران،معماری و شهرسازی
- زبان مقاله : همه
- تعداد صفحات : 8
- حجم فایل : 483.482 کیلوبایت
- نوع مقاله : مجموعه مقالات کنفرانس
- مجموعه : مهندسی عمران
چکیده مقاله
احداث لایه های روسازی با استفاده از بتن غلتکی یکی از راهکارهای مناسب برای ساخت بدنه روسازی باربر با عمر مفید بالا می باشد. در این تحقیق، چهار نوع طرح مخلوط در نظر گرفته شده است بطوریکه 05/0، 08/0 و 1 درصد وزنی سیمان ماده فوق روان کننده به مخلوط بتن مورد مطالعه افزوده شد. نمونه های مورد مطالعه بصورت مکعبی ساخته شده و مقاومت فشاری آنها در زمانهای 7 و 28 روزه بر اساس نشریه 354 برنامه و بودجه در مورد بتن غلتکی در راهسازی برآورد گردید. انتخاب بهینهترین مقدار مصالح در طرح اختلاط دارای اهمیت زیادی بوده و همانطور که در نتایج آزمایش ها مشاهده شد، در طرحهای با سیمان دارای 10% کاهش، و اسلامپ 5 سانتیمتر مشاهده گردید و در هنگام اثر دادن مواد افزودنی به مقدار 1% ، سیمان مصرفی و نسبت آب به سیمان 30/0 کاهش یافت که مناسبترین نتیجه را در کسب مقاومت با به حداقل رساندن هزینه را ارائه داده است
نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید به این مقاله در اثر پژوهشی خود ارجاع دهید، می توانید از متن زیر در بخش منابع و مراجع بهره بگیرید :
عمار حدیدی ؛روزبه دبیری* ؛ ۱۳۹۵، بررسی تاثیر مواد فوق روان کننده در مشخصات مکانیکی رویه بتن غلتکی در راهسازی، کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی درعمران،معماری و شهرسازی، https://scholar.conference.ac:443/index.php/download/file/12965-Investigation-of-the-effect-of-super-lubricants-on-mechanical-properties-of-roller-concrete-in-road-construction
در داخل متن نیز هر جا به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پرانتز، مشخصات زیر نوشته شود.
(عمار حدیدی ؛روزبه دبیری* ؛ ۱۳۹۵)
