- تاریخ انتشار : ۱۳۹۵
- ناشر : کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در علوم و تکنولوژی و مهندسی
- زبان مقاله : همه
- تعداد صفحات : 10
- حجم فایل : 465.324 کیلوبایت
- نوع مقاله : مجموعه مقالات کنفرانس
- مجموعه : مهندسی عمران
چکیده مقاله
ارائه یک تخمین مناسب از اثر دینامیکی بار ترافیکی بر پاسخ پلهای بزرگراهی ، به شکل فزاینده ای در حال اهمیت یافتن است . کاهش در نرخ بار مرده نسبت به بار کلی که اثر بار زنده را آشکارتر میسازد ، و اتخاذ شیوه طراحی استحکام نهایی توسط بسیاری از کدهای طراحی از جمله عواملی هستند که یک ارزیابی دقیق از بار زنده را ، خیلی مهم میسازند . این مقاله ، نحوه بکار گیری بسته اجزای محدود همه منظوره را برای بررسی اثر دینامیکی یک بار متحرک در حال گذر از یک پل بزرگراهی ، توصیف میکند . این هدف با بکارگیری گزینه زمان ورود بار در ADINA حاصل میشود . این مقاله نشان میدهد که ، اگر مسئله به شکل صحیح مدلسازی شود ، نتایج به خوبی حل دقیق خواهند بود . توجه کنید که حل دقیق عملاً تنها برای یک پل با تکیه گاه ساده تنها با در نظر گرفتن اثر مود اساسی امکان پذیر است . بنابراین ، با استفاده از اجزای محدود یک فعالیت تحقیقاتی عملی را میتوان برای توسعه تجهیزات کمکی گرافیکی طراحی برای ارزیابی دقیقتر ضریب تشدید انجام داد . تطبیق پذیری و توان شیوه اجزای محدود نیز بررسی آسان طبیعت فضایی پاسخ به بار ترافیکی را امکان پذیر خواهد ساخت .
نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید به این مقاله در اثر پژوهشی خود ارجاع دهید، می توانید از متن زیر در بخش منابع و مراجع بهره بگیرید :
؛؛؛ ۱۳۹۴، بررسی دینامیکی پل چند دهانه تحت بارهای متحرک، کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در علوم و تکنولوژی و مهندسی، https://scholar.conference.ac:443/index.php/download/file/10914-Dynamic-analysis-of-multi-span-bridge-under-moving-loads
در داخل متن نیز هر جا به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پرانتز، مشخصات زیر نوشته شود.
(؛؛؛ ۱۳۹۴)
