سیستم بهینه سازی و سرکوب گاز های خروجی اگزوز خودرو بوسیله رطوبت

چکیده مقاله

در این مقاله ساختاری نوین در جهت پیشگیری از ورود گاز های الاینده موتور خودرو به هوا طراحی شده است . در این مجموعه طرح بینظیر ، مفهوم حذف آلاینده ها با استفاده از رطوبت هوا مطرح میشود . برای دستیابی ی این منظور هیچ گونه تغییری در ساختار اگزوز با درون موتور خودرو انجام نمیشود . این طرح فوق العاده با اعمل تغییر در جلو پنجره خودرو اغاز میشود . جلو پنچره با ایجاد شیار هایی ب شکل بال هواپیما که از درون آن مایع خنک کننده برگرفته از کولر خودرو عبور میکند باعث جذب رطوبت هوا شده و ان را به قطرات آب تبدیل کرده این قطره بسیارکم بدلیل شکل جلو پنچره در این طرح به مخزنی پشت جلو پنجره رفته و از آنجا وارد لوله ای میشود که این لوله آب را بروی خروجی اگزوز روانه کرده و در آنجا اب بروی گاز خروجی تزریق شده تا با جذب کامل الودگیه آب و با توجه به عدم مایع شدن آب آن را برروی زمین انتقال میدهد . در این مکانیزم علت استفاده از مکانیزم تامین آب از طریق رطوبت این میباشد که اگر از مخرنی مانند آب پاش برف پاک کن استفاده کنیم این آب تمام میشود اما از این مکانیزم ما اب را بصرت قطره ای تامین میکنیم  .در این طرح فوق العاده از زمان بروز تصادف سیستم خنک کاری و مایع خنک کاری قطع شده تا در اثر اسیب وارد شده به جلوی خودرو اسیبی متوجه سیستم خنک کاری نشود.همچنین از پروانه ی فن خودرو نیز برای این منظور و جهت تولید اب از قطرات رطوبت هوا میتوان استفاده کرد تا اگر خودرو در حال حرکت نبود نیز بتوان از این سیستم بهره برد. الودگی اگزوز در قطرات آب گیر کرده و مانع از ورود آن به هوا شده . در این سیستم پاشش آب در خروجی اگزوز بصورت اسپری نمیباشد بله بصورت پاشش قطره ای میباشد که برای این منظور از سوزن پاشش آب قطره ای استفاده میکنیم.

دریافت لینک دانلود مقاله