- تاریخ انتشار : ۱۳۹۴
- ناشر : دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم .مهندسی و تکنولوژی
- زبان مقاله : همه
- تعداد صفحات : 11
- حجم فایل : 936.401 کیلوبایت
- نوع مقاله : مجموعه مقالات کنفرانس
- مجموعه : مهندسی و فناوری
چکیده مقاله
با توجه به هزینه ایجاد و مرمت و پایین بودن عمر مفید روسازی های آسفالتی مخصوصا در مناطق
مرطوب و پر باران کشور بدین منظور سعی بر آن شد تا با تغیرات در مواد آسفالتی آنرا به نحوی مطلوب
در برابر خرابی رطوبتی مقاوم کرد. با توجه به استفاده موفقیت آمیز نانو مواد در مطالعات پیشین در
خصوصیات رفتاری مخلوط آسفالتی، در این پژوهش سعی بر این شده است تاثیر نانو کامپوزیت SBS
در چند درصد مختلف وزنی به منظور اصلاح قیر برای بهبود حساسیت رطوبتی استفاده شود.. به منظور
نمایش بهتر عملکرد ماده، آزمایشات حساسیت روطوبتی به روش لاتمن در سه سیکل مختلف بر روی
108 ترکیب از قیربهینه و سنگدانه های )گرانیت آهک کوارتزیت( و ماده افزودنی انجام شده است. نتایج - -
این پژوهش نشان می دهد با افزایش ماده افزودنی ،مقادیر TSR از آزمایش مقاومت کششی غیر
مستقیم نسبت به نمونه های کنترل بیشتر شده،و بیانگر بهبود عملکرد نمونه های ترکیب شده با ماده
افزودنی در برابر خرابی رطوبتی نسبت به نمونه های کنترل می باشد.
نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید به این مقاله در اثر پژوهشی خود ارجاع دهید، می توانید از متن زیر در بخش منابع و مراجع بهره بگیرید :
حسین فلاحی؛امیر مدرس؛ ۱۳۹۳، ومت مخلوط آسفالتی گرم در برابر عریان شدگی با استفاده از خواص نانو کامپوزیت پلیمری، دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم .مهندسی و تکنولوژی، https://scholar.conference.ac:443/index.php/download/file/1653-The-price-of-hot-asphalt-mix-Naked-singularities
در داخل متن نیز هر جا به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پرانتز، مشخصات زیر نوشته شود.
(حسین فلاحی؛امیر مدرس؛ ۱۳۹۳)
