- تاریخ انتشار : ۱۳۹۵
- ناشر : کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در علوم مهندسی
- زبان مقاله : همه
- تعداد صفحات : 20
- حجم فایل : 1226.958 کیلوبایت
- نوع مقاله : مجموعه مقالات کنفرانس
- مجموعه : مهندسی هوافضا
چکیده مقاله
سیستم کمک ناوبری کاه LLZ4-2که اطلاعات شایب فارود وGP3-1: سیستم از تجهیزاتی تشکیل شده است که مهمتری آنها دو فرستنده میباشد اطلاعات مربوط به راستای باند را به هواپیما میدهد. در روش معمول در هر دو از فرستنده های تکفرکانسه( که سیگنال پیام، با یک کریر مدوله میشود.) برای انتشار امواج استفاده میشود. در فرستنده تک فرکانساه ، انعکاساهای ناشای از موانار اطارا سایت تاثیر مخربی در سیگنالی که هواپیما دریافت میکند خواهد داشت. ولی با روش دوفرکانسی میتوان تاثیرانعکاسهای ناشی از موانر اطرا سایت راکاهش داد. درای مقاله ،چگونگی روش دوفرکانسی ومزیت آن نسبت به تک فرکانسی، با آزمایشی کاه در یک فرودگاه نمونه انجام شد ،بیان میشود.
نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید به این مقاله در اثر پژوهشی خود ارجاع دهید، می توانید از متن زیر در بخش منابع و مراجع بهره بگیرید :
؛؛؛ ۱۳۹۴، کاهش اثر موانع درپخش امواج دستگاه ناوبری، کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در علوم مهندسی، https://scholar.conference.ac:443/index.php/download/file/2154-Reduce-the-impact-of-waves-Drpkhsh-obstacles-navigation-device
در داخل متن نیز هر جا به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پرانتز، مشخصات زیر نوشته شود.
(؛؛؛ ۱۳۹۴)
