- تاریخ انتشار : ۱۳۹۶
- ناشر : سومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی ،علوم و تکنولوژی
- زبان مقاله : همه
- تعداد صفحات : 17
- حجم فایل : 0 کیلوبایت
- نوع مقاله : مجموعه مقالات کنفرانس
- مجموعه : مهندسی و فناوری
چکیده مقاله
ساخت گذرهای عرضی مانند: روگذر، زیرگذر، هم سطح، در مناطق شهری و برون شهری عامل مهمی جهت تأمین امنیت عابرین می باشد، تشخیص محلی برای پیاده رو بستگی به تعداد عابرین، سرعت حرکت عابرین، وسایل نقلیه، تعداد تصادفات و افزایش سرعت حرکت عابرین دارد.در طراحی گذرهای عرضی نیز، عرض سواره رو، حجم وسایل نقلیه، تعداد تصادفات، تصادفات منجر به فوت و زمان توقف وسایل نقلیه در اثر عبور عرضی عابرین و کندی عبور و مرور و مقدار کاهش سرعت وسایل نقلیه در اثر تجاوز عابرین به سواره رو دارد. سپس در انتخاب محل گذر مطالعات مربوط به ویژگیهای محلی، رفتارهای عمومی ساکنینمحل و محل اجراء گذر عرضی از جهت شهرسازی انجام تا ضمن جذب عبور عابرین باعث ایجاد تسهیلات جدید ماند ایستگاههای حمل و نقل، پارکینگ شود. که علاوه بر افزایش ایمنی و سرعت حرکت عابرین ، سرعت و حجم عبور وسایل نقلیه را به همراه داشته باشد. علاوه بر نقش عابر پیاده هدف از این مطالعه بررسی آمار مصدومین و متوفیان ناشی از تصادفات رانندگی در کشور جمهوری اسلامی ایران و مقایسه شهرهای مختلف با هم و همچنین بررسی رنکینگ جهانی است.
نحوه استناد به مقاله
در صورتی که می خواهید به این مقاله در اثر پژوهشی خود ارجاع دهید، می توانید از متن زیر در بخش منابع و مراجع بهره بگیرید :
محمّد اسماعیل اقتداری؛مینا صالحی فر؛ ۱۳۹۵، مقایسه آمار متوفیان و مصدومین، سومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی ،علوم و تکنولوژی، https://scholar.conference.ac:443/index.php/download/file/7564-Compare-the-statistics-of-victims-and-victims
در داخل متن نیز هر جا به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پرانتز، مشخصات زیر نوشته شود.
(محمّد اسماعیل اقتداری؛مینا صالحی فر؛ ۱۳۹۵)
