بررسی تاثیر تونل های دوقلو در نشست و ظرفیت باربری پی های سطحی در خاک های دانه ای

چکیده مقاله

 احداث تونل در مناطق داخل شهری به سادگی مناطق غیر شهری نیست.احداث تونل در نواحی متراکم و پرجمعیت شهری با مشکلاتی همراه است که یکی از آنها مسئله ی نشست است.حفاری تونل در محیط های خاک نرم و دانه ای موجب حرکت خاک اطراف به سمت فضای خالی ایجاد شده می شود.این جابجایی باعث ایجاد نشست در سطح زمین شده و اگر میزان نشست از حد مجاز بیشترشود موجب آسیب به سازه های سطحی و زیر سطحی می شود.در حفاری تونل به روش (EPB) تدابیری همچون استفاده از فشار سینه کار یا تزریق گروت در اطراف سیگمنت ها در حین حفاری تونل به منظور جلوگیری از نشست اتخاذ می کنند.بنابراین به منظور حفظ کارایی و امنیت ساکنین سازه های سطحی تخمین میزان نشست و تخمین اثرات تونل قبل از انجام فرآیند حفاری تونل از اهمنیت فراوانی برخوردار است. در این تحقیق برای بررسی تاثیر تونل های دوقلو در نشست و ظرفیت باربری پی های سطحی در خاک های دانه ای از نرم افزار المان محدود سه بعدی Plaxis 3D Tunnel V1.2 استفاده شده است.سعی شده است پارامتر های اصلی و مهم نظیر تغییر در قطر تونل های دوقلو، فاصله مرکز به مرکز تونل های دوقلو نسبت به هم، عمق تونل های دوقلو بررسی گردد و نتایج حاکی از آن است که با افزایش قطر تونل از 2متر به 8متر میزان نشست هر دو تونل دوقلو افزایش می یابد،با افزایش فاصله مرکز به مرکز تونل ها از 22 متر به 21 متر مقدار نشست تونل اول مقدار کمی کاهش یافته ولی میزان نشست برای تونل دوم با افزایش این فاصله تغییرات چشم گیری از خود نشان میدهد و همینطور برای تغییرات عمق 21 متر از سطح زمین به 21 متر تونل اول نشست تقریبا ثابت بوده ولی تونل دوم در نزدیک ترین فاصله به سطح زمین بیشترین نشست را داشته که با افزایش عمق این مقدار نیز کاهش می یابد.

دریافت لینک دانلود مقاله